CÔNG NGHỆ

Châu Á, trong đó có Việt Nam, đang chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về tiêu chuẩn khí thải và bảo vệ môi trường. Nhiều quốc gia đã khẳng định cam kết tiến tới mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Điều này không chỉ thể hiện trách nhiệm với hành tinh mà còn mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển bền vững.

Trong bối cảnh các tiêu chuẩn ngày càng cao, mọi ngành nghề, đặc biệt là giao thông vận tải, đang đối mặt với áp lực thay đổi. Để thích ứng với xu hướng này, Honda đã công bố chiến lược phát triển mạnh mẽ với việc giới thiệu hàng loạt mẫu xe điện hóa mới, khẳng định cam kết của hãng trong việc bảo vệ môi trường và nâng cao trải nghiệm di chuyển cho người tiêu dùng.

Tại sự kiện "Chia sẻ thông tin hướng tới chiến lược điện hóa" diễn ra trong khuôn khổ Vietnam Motor Show 2024 tại TP.HCM, Honda Việt Nam đã có dịp chia sẻ về kế hoạch phát triển của hãng trong tương lai. Đại diện công ty đã trình bày chiến lược điện hóa cho cả ô tô và xe máy, mở ra hướng đi mới cho ngành công nghiệp vận tải xanh. Những thông tin này không chỉ thể hiện cam kết của Honda đối với sự phát triển bền vững mà còn thu hút sự quan tâm của cộng đồng yêu xe và công nghệ.

Từ năm 2024 đến 2026, Honda sẽ giới thiệu hơn 10 mẫu xe máy điện mới trên toàn cầu. Tiếp theo, trong giai đoạn 2026 đến 2030, danh mục sản phẩm xe máy điện của hãng dự kiến sẽ mở rộng lên tới 30 mẫu. Đây là bước tiến lớn trong chiến lược phát triển xe máy điện của Honda, thể hiện cam kết mạnh mẽ với công nghệ bền vững và nhu cầu ngày càng tăng từ thị trường.

Hãng xe tiên phong đặt mục tiêu ấn tượng cho năm 2030: 15% doanh số xe máy điện, tương đương 4 triệu chiếc sẽ được tiêu thụ. Sau năm 2030, Honda cam kết đẩy mạnh phát triển lĩnh vực xe xanh, với tầm nhìn đến năm 2050 đạt được mục tiêu Net Zero.

Trong thông cáo gần đây, Honda đã chính thức công bố kế hoạch tiến vào thị trường xe máy điện. Năm 2024 sẽ đánh dấu sự khởi đầu của giai đoạn gia nhập, kéo dài đến 2026. Từ năm 2026 đến 2030, hãng sẽ bước vào giai đoạn mở rộng kinh doanh. Sau năm 2030, Honda dự kiến sẽ hoạt động ở quy mô tối đa, phản ánh cam kết mạnh mẽ của hãng trong lĩnh vực xe điện.

Trong các giai đoạn sắp tới, Honda sẽ từng bước giới thiệu những mẫu xe máy điện chiến lược. Đặc biệt, hãng dự kiến triển khai mô hình đổi pin trong thời gian ngắn. Mục tiêu là hướng đến các thị trường đang phát triển mạnh mẽ về xe điện, bao gồm Ấn Độ và các nước Đông Nam Á.

Honda đang thực hiện một bước đi chiến lược trong lĩnh vực xe điện bằng cách kết hợp kinh nghiệm dày dạn trong ngành xe xăng với những đặc điểm hấp dẫn của xe điện. Hãng sẽ phát huy sức mạnh thương hiệu và công nghệ đã xây dựng trong nhiều năm để phát triển các sản phẩm điện hóa độc đáo, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm khác biệt cho người tiêu dùng.

Trong quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm, Honda đang nỗ lực tối ưu hóa từng chi tiết của dòng xe xăng, đồng thời không ngừng đầu tư vào công nghệ xe điện. Hiện tại, Honda sở hữu một mạng lưới bán hàng rộng lớn với khoảng 30.000 cửa hàng, mang lại tổng doanh số khoảng 25 triệu chiếc. Sự kết hợp giữa cải tiến truyền thống và đổi mới trong lĩnh vực điện sẽ là bước đi chiến lược của hãng trong thời gian tới.

Honda vừa công bố hai mẫu xe máy điện mới, hứa hẹn sẽ được ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Những sản phẩm này không chỉ thể hiện sự đổi mới trong thiết kế mà còn đem đến trải nghiệm di chuyển thân thiện với môi trường. Hãy cùng đón chờ sự xuất hiện của các mẫu xe điện này!

Tại Vietnam Motor Show 2024 vừa qua, Honda đã giới thiệu hai mẫu xe máy điện tiên tiến là ICON e: và CUV e:. Sự ra mắt này đánh dấu bước tiến của hãng trong việc phát triển sản phẩm thân thiện với môi trường. ICON e: được thiết kế đặc biệt dành cho học sinh - sinh viên, mang lại sự trẻ trung và hiện đại. Trong khi đó, CUV e: hướng tới phân khúc cao cấp với những tính năng vượt trội, đáp ứng nhu cầu của những người tiêu dùng sành điệu. Hai sản phẩm này không chỉ thể hiện cam kết của Honda trong việc đổi mới công nghệ mà còn mở ra hướng đi mới cho thị trường xe điện tại Việt Nam.

Honda đang áp dụng một chiến lược mới mẻ trong việc "phân phối" hai mẫu xe mới của mình. Đặc biệt, mẫu xe ICON e: sẽ có mức giá bán lẻ dưới 30 triệu đồng. Tuy nhiên, điểm đặc biệt là mức giá này chưa bao gồm pin. Thay vào đó, người dùng sẽ phải thanh toán một khoản phí thuê pin hàng tháng. Phí thuê pin sẽ được cố định và không giới hạn quãng đường di chuyển, mang đến sự linh hoạt cho người sử dụng.

Honda quyết định không đưa mẫu CUV e: ra thị trường để bán mà chỉ cung cấp dịch vụ cho thuê. Mô hình này sẽ được giới hạn số lượng, nhằm phục vụ nhu cầu của khách hàng. Hiện tại, dịch vụ cho thuê CUV e: chỉ áp dụng cho người dùng tại Hà Nội và TP.HCM.

Cả hai mẫu xe này đều được trang bị công nghệ pin hoán đổi tiên tiến do Honda nghiên cứu và phát triển. Theo kế hoạch của hãng, người dùng chỉ cần đến các cửa hàng HEAD để thực hiện việc đổi pin một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Trong các thông báo mới nhất của Honda, hãng không đưa ra thông tin cụ thể về việc ngừng sản xuất các mẫu xe máy chạy xăng. Đồng thời, chưa có thời điểm rõ ràng xác định cho sự thay đổi này. Theo kế hoạch phát triển, Honda đặt mục tiêu đạt được mức phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Thông tin này cho thấy hướng đi bền vững của hãng trong tương lai.

Liên hợp quốc đã đưa ra định nghĩa về khái niệm Net Zero theo cách đơn giản. Đây là quá trình loại bỏ lượng khí thải carbon xuống mức tối thiểu. Mức độ này phải đủ để hệ thống tự nhiên hoặc các phương pháp nhân tạo có khả năng hấp thụ và lưu trữ một cách bền vững, nhằm không tạo thêm khí thải trong bầu khí quyển. Duy trì cân bằng này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn hỗ trợ sự phát triển bền vững trong tương lai.

Honda đang theo đuổi một chiến lược phát triển xe điện mạnh mẽ. Thế nhưng, hãng vẫn không đóng cửa với những phương án khác, bao gồm cả việc tiếp tục sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong. Điều này cho thấy Honda quyết tâm đạt được mục tiêu Net Zero, bất kể lựa chọn công nghệ nào.