CÔNG NGHỆ

Tesla hiện đang là một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu trên toàn cầu. Tuy nhiên, công nghệ lái xe tự động của hãng vẫn gây ra nhiều tranh cãi. Điều này chủ yếu xuất phát từ những vụ tai nạn xảy ra khi người lái không hiểu rõ ý nghĩa của cụm từ "tự lái", dẫn đến những hiểu lầm không đáng có.

Mặc dù hãng đã đưa ra nhiều lời quảng cáo về những chiếc xe với hệ thống tự lái hoàn toàn, nhưng thực tế lại không như mong đợi.

Tính tự chủ của xe được phân loại trên thang điểm từ 0 đến 5. Cấp độ 0 thể hiện sự thiếu vắng hoàn toàn tính năng tự động hóa, trong khi Cấp độ 5 mang đến trải nghiệm lái xe hoàn toàn tự động. Những chiếc xe hiện đại được trang bị một số hệ thống hỗ trợ người lái, thường được xếp hạng ở Cấp độ 1. Hai ví dụ tiêu biểu là hệ thống BlueCruise của Ford và Super Cruise của GM, cung cấp khả năng rảnh tay với một số hạn chế. Đặc biệt, hệ thống tự lái của Tesla đã đạt đến Cấp độ 2, cho phép người lái điều khiển xe trong nhiều tình huống mà không cần sự can thiệp liên tục.

Vào cuối năm 2023, Mercedes-Benz đã ra mắt mẫu xe trang bị Drive Pilot, hệ thống tự lái Cấp độ 3 đầu tiên tại thị trường Mỹ. Mặc dù hiện nay chỉ được phép sử dụng ở California và Nevada, Mercedes đang đi đầu trong việc đạt được sự chấp thuận từ các tiểu bang, vượt trội hơn so với các nhà sản xuất ô tô khác. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng hệ thống của Mercedes vẫn chưa đạt đến mức "tự lái hoàn toàn".

Vào đầu năm 2025, thị trường vẫn chưa xuất hiện bất kỳ xe tự lái hoàn toàn nào có thể bán ra. Dù là Tesla hay bất kỳ hãng sản xuất ô tô nào khác, điều này vẫn chưa đạt được trong tương lai gần. Các công ty đang nỗ lực phát triển công nghệ, nhưng người tiêu dùng vẫn phải chờ đợi một thời gian nữa mới có thể sở hữu phương tiện tự lái.

Chế độ lái tự động hoàn toàn (Autopilot) mang đến nhiều lợi ích cho người dùng. Nó không chỉ giúp giảm tải công việc lái xe mà còn tạo điều kiện cho người lái tập trung hơn vào trải nghiệm di chuyển. Với hệ thống cảm biến và trí tuệ nhân tạo tiên tiến, Autopilot có khả năng xử lý nhiều tình huống giao thông phức tạp, giúp nâng cao sự an toàn trên đường. Việc sử dụng chế độ này không chỉ đem lại tiện ích mà còn góp phần cải thiện hiệu quả vận hành của phương tiện, biến hành trình của bạn trở nên thú vị và thoải mái hơn.

Tất cả các mẫu xe Tesla tại Bắc Mỹ sẽ chuyển sang sử dụng hệ thống camera cho chế độ lái tự động và lái tự động hoàn toàn bắt đầu từ đầu năm 2025. Trước đây, Model S và Model X sử dụng công nghệ radar, nhưng giờ đây, hãng sẽ áp dụng công nghệ mới này cho tất cả các dòng xe. Đây là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe và đảm bảo an toàn cho người dùng.

Chế độ lái tự động trên xe Tesla mang đến trải nghiệm lái xe vượt trội với khả năng nhận diện biển báo và tín hiệu giao thông. Tính năng này cho phép xe tự động dừng lại khi cần thiết, giúp người lái an tâm hơn trên mỗi chặng đường. Đặc biệt, hệ thống kiểm soát biển báo giao thông không chỉ thông báo về các tín hiệu sắp tới mà còn hiển thị khoảng thời gian dự kiến xe sẽ dừng lại. Điều này giúp người lái có thể chuẩn bị và duy trì sự tập trung, tạo nên sự an toàn tối đa khi tham gia giao thông. Đây thực sự là một bước tiến lớn trong công nghệ tự lái của Tesla.

Tất cả các mẫu xe Tesla đều được trang bị một loạt tính năng an toàn tiên tiến, mang đến trải nghiệm lái xe an toàn hơn. Các tính năng nổi bật bao gồm hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước và bên hông, cũng như khả năng tăng tốc khi phát hiện chướng ngại vật. Bên cạnh đó, Tesla cũng tích hợp cảnh báo về điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và hệ thống tránh chệch làn đường khẩn cấp, góp phần đảm bảo an toàn tối đa cho người điều khiển và hành khách trên xe.

Dấu hỏi về sự an toàn

Chế độ Tự lái hoàn toàn của Tesla, mặc dù mang tên gọi đó, vẫn yêu cầu tài xế giữ tay trên vô lăng. Vào ngày 5 tháng 3, thông tin về một chiếc Tesla Model X trị giá 7 tỷ đồng bị trục trặc giữa phố phường Việt Nam đã gây xôn xao trên mạng xã hội. Nhiều người bình luận rằng chế độ tự lái của xe không thể ứng phó với tình trạng giao thông tại đây. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng thông tin trên vẫn chưa được xác thực. Một số ý kiến cho rằng sự cố này có thể liên quan đến lỗi kỹ thuật thông thường, không nhất thiết là do chế độ tự lái gặp vấn đề.

Mặc dù Elon Musk đã đầu tư khối lượng lớn tài chính vào nghiên cứu công nghệ tự lái, nhưng hiện tại, hệ thống này vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn vai trò của con người. Tài xế vẫn cần ngồi sau vô lăng để giám sát tình hình giao thông, duy trì sự chú ý cùng với khả năng sẵn sàng điều khiển xe bất cứ lúc nào khi hệ thống tự lái gặp phải tình huống không phù hợp. Việc này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn là trách nhiệm của từng tài xế trên mọi hành trình.

William Stein, nhà phân tích công nghệ tại Truist Securities, đã trải nghiệm phiên bản mới nhất của hệ thống Tự lái của Tesla theo lời mời từ Elon Musk. Tuy nhiên, mỗi lần thử nghiệm, Stein đều gặp phải các tình huống không an toàn và thậm chí là bất hợp pháp. Trong lần lái thử gần đây, ông chia sẻ rằng trải nghiệm đó đã khiến cậu con trai 16 tuổi của mình cảm thấy "sợ hãi".

Stein đã có những trải nghiệm đáng chú ý, đặc biệt liên quan đến vụ tai nạn xe tự lái xảy ra ở Seattle vào tháng 4/2024. Sự cố này đã dẫn đến cái chết của một người đi xe máy và nhanh chóng thu hút sự quan tâm từ công chúng cũng như các cơ quan chức năng.

Các vấn đề phát sinh gần đây đã làm cho nhiều người yêu thích công nghệ xe tự hành cảm thấy nghi ngờ về khả năng hoạt động an toàn của hệ thống tự động Tesla trên quy mô toàn cầu. Ông Stein bày tỏ sự hoài nghi rằng Tesla có thể đạt được mục tiêu triển khai đội xe robotaxi tự hành vào năm 2025, như dự đoán của Musk.

Trong năm 2024, các cơ quan quản lý an toàn ô tô tại Hoa Kỳ đã báo cáo rằng họ đã phát hiện ít nhất 13 vụ tai nạn chết người liên quan đến tính năng lái tự động của Tesla, bắt đầu từ tháng 8 năm 2021. Thông tin này không chỉ thu hút sự chú ý của cộng đồng mà còn dấy lên nhiều câu hỏi về độ an toàn của công nghệ tự lái.

Nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng hệ thống tương tác của người lái xe Tesla không đủ mạnh để đáp ứng yêu cầu vận hành của chế độ lái tự động. Điều này đã dẫn đến vấn đề nghiêm trọng về khoảng cách an toàn. Các nhà nghiên cứu cũng bày tỏ lo ngại rằng thuật ngữ "lái tự động" mà Tesla sử dụng có thể tạo ra niềm tin mù quáng cho người lái, khiến họ không nhận thức đúng thực lực của hệ thống tự động hóa.

Vào tháng 3 năm 2024, Tesla đã tiến hành một đợt thu hồi lớn nhất trong lịch sử của mình, với số lượng lên đến 2,2 triệu xe. Động thái này nhằm nâng cao sự chú ý của người lái khi sử dụng hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến của công ty. Đây là một biện pháp quan trọng nhằm đảm bảo an toàn cho người dùng và cải thiện trải nghiệm lái xe.

Mặc dù xe tự hành mang lại nhiều lợi ích như tính hiện đại và sự riêng tư, vấn đề an toàn vẫn là một trong những nỗi lo lớn. Người dùng thường băn khoăn về khả năng xử lý tình huống của xe tự hành khi lưu thông trong môi trường giao thông phức tạp, nơi mà những tình huống bất ngờ luôn có thể xuất hiện. Việc xây dựng lòng tin vào công nghệ này là yếu tố quyết định cho sự chấp nhận rộng rãi trong tương lai.