Theo tạp chí Fortune, mặc dù tỷ phú Elon Musk luôn gây tranh cãi, nhưng những bài học về quản trị từ nhà sáng lập Tesla này vẫn đáng để thảo luận.
تحديدا، نجاح إيلون ماسك في بناء العديد من الشركات الناشئة وأنه يصبح أغنى رجل في الكوكب يُظهر أن أساليبه فعالة بالتأكيد. Đặc biệt, thành công của Elon Musk trong việc xây dựng nhiều công ty khởi nghiệp và trở thành tỷ phú giàu nhất hành tinh cho thấy rằng các phương pháp của ông rất hiệu quả.
1. Bán tầm nhìn
Theo tạp chí Fortune, điều thực sự góp phần vào thành công của Elon Musk trong việc tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành xe hơi, lật đổ ô tô chạy bằng xăng truyền thống là khả năng bán niềm tin vào tương lai của công nghệ này và thu hút sự đầu tư từ các nhà đầu tư.
Nói một cách đơn giản, Elon Musk mong muốn các nhà đầu tư không quá chú trọng vào lợi nhuận hiện tại và tình hình hiện tại của Tesla, vì những con số này không có ý nghĩa so với những gì ông cam kết cho tương lai.
Tài năng trong việc khai thác tầm nhìn, tiếp thị ý tưởng và ảnh hưởng tâm lý là những điểm mạnh đáng chú ý của Elon Musk. Với chiến lược này, ông đã đạt được thành công đáng kể không chỉ trong việc thành lập và phát triển công ty SpaceX mà còn trong việc đang thực hiện với Twitter-X. Điều này đúng là một bài học quản trị đáng học hỏi.
Nếu Elon Musk không có một chiến lược thuyết phục nhà đầu tư tài chính đầy niềm tin, anh ấy sẽ không thể có đủ vốn để thực hiện nhiều dự án khởi nghiệp đáng kể như hiện nay.
Bên cạnh đó, nếu không có sự tăng giá cổ phiếu đáng kể, Tesla sẽ không đạt mức vốn hóa 630 tỷ USD và Elon Musk cũng không đạt được vị trí người giàu nhất thế giới.
Ông cũng không thể giữ cổ phiếu để mua Twitter, và cũng không thể sử dụng cổ phiếu thưởng để khuyến khích lao động viên.
"Tôi dự đoán rằng tổng giá trị của công ty sẽ tăng trưởng 5 lần, thậm chí có thể là 10 lần so với hiện tại", Elon Musk tự tin tuyên bố trong báo cáo kết quả kinh doanh quý III/2023 không đạt được như dự tính của Tesla.
Theo những dự đoán của Elon Musk, thì mức vốn hóa tổng cộng của Tesla sẽ vượt qua Apple hiện tại với tăng trưởng lên đến 50%.
2. Coi thường số liệu tài chính
Trong những cuộc họp cổ đông, Elon Musk thường không bao giờ đề cập đến cách tạo ra giá trị tài chính cụ thể, không bàn về cách tăng lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu hay thậm chí không đặt mục tiêu cụ thể cho các chỉ số này.
Thực tế, Elon Musk không đánh giá quá cao các chỉ số tài chính. Ví dụ, vào đầu năm 2021, Elon Musk đã vượt qua giám đốc tài chính của Tesla để ra lệnh mua 1,5 tỷ USD Bitcoin và cuối cùng phải bán nhiều hơn phần lớn tiền số này vào năm 2022 với mức giá hòa vốn.
Trong thực tế, SpaceX được cho là đã ghi nhận khoản lỗ lên đến 373 triệu USD vào đầu năm 2023 sau khi bán đi số tiền mà Elon Musk đã đầu tư.
Không chỉ dừng lại ở đó, Elon Musk đã được các ngân hàng cho vay 13 tỷ USD để tiến hành mua lại Twitter. Tuy nhiên, người ta đang cảm thấy thất vọng vì nhà sáng lập này không cung cấp bất kỳ thông tin tài chính hữu ích nào.
Elon Musk đã sa thải giám đốc tài chính của Twitter-X ngay khi ông ta bắt đầu làm việc và vẫn chưa tuyển người thay thế vì ông cho rằng việc đó không quan trọng.
3. Đuổi việc liên tục
Theo Elon Musk, không cải tiến liên tục đội ngũ nhân sự và loại bỏ những nhân viên không tốt sẽ không thể duy trì được hiệu quả tối đa của doanh nghiệp.
Cách tiếp cận mà Cựu CEO Jack Welch của GE đã sử dụng là sa thải 10% nhân viên hàng năm, mặc dù đã gây tổn hại nghiêm trọng đến uy tín của công ty.
Elon Musk đã từng nói rằng việc sa thải 10% nhân viên hàng năm là một quyết định hợp lý. Ông cho rằng nếu không thay thế 10% nhân lực hàng năm bằng nguồn lao động tốt hơn, công ty sẽ không thể duy trì hiệu suất làm việc tốt nhất. Kỹ sư Branden Spikes, người đã làm việc với Elon Musk tại SpaceX trong 10 năm từ 2002 đến 2012, nhớ lại rằng đây chỉ là một vấn đề về hiệu quả với Elon Musk.
Theo Spikes, làm việc cùng Elon Musk đặt nhiều áp lực lên nhưng cũng rất thu hút khi có thể tiến bộ rõ rệt về năng lực.
Theo Spikes, ông ta chưa từng sa thải ai một cách vô lý và không có lý do, và nguyên nhân để sa thải cũng không cần phải quá nghiêm trọng. Ví dụ, bạn có thể mắc lỗi, nhưng không thể được tha thứ nếu lặp lại sai lầm đó.
Bên cạnh đó, Elon Musk cũng tin rằng các kỹ sư có trình độ cao hơn là những chuyên gia từ các ngành khác. Ví dụ tại SpaceX, hầu hết các vị trí quản lý, bao gồm cả giám đốc nhân sự và giám đốc tài chính, đều là những người có chuyên môn kỹ sư.
4. Bỏ bộ phận truyền thông
Elon Musk đã gỡ bỏ bộ phận quan hệ công chúng (PR) của Tesla vào năm 2019 và cho tới nay, đây là công ty cổ phần duy nhất có quy mô lớn mà không có phòng quan hệ công chúng.
Ngay cả các dự án khác của Elon Musk cũng không được trang bị phòng PR.
Ngay trong buổi phỏng vấn với Morgan Stanley vào tháng 3/2023, Elon Musk còn trêu chọc về việc cần thiết phải có một bộ phận truyền thông công ty.
Theo quan điểm của người đàn ông giàu có này, Elon Musk là nguồn tin duy nhất về công ty và phải có sức ảnh hưởng lớn nhất, thu hút sự chú ý tối đa dù là trong việc khen ngợi hay phản đối.
Có thể nói đây cũng là lý do khiến Elon Musk gây ra nhiều tranh cãi, nhưng trong tiềm thức, ông lại đồng thời làm quảng cáo miễn phí cho các dự án của mình.
5. Trốn thuế bằng cổ phiếu
So với các tỷ phú khác có tài sản là tiền mặt hoặc bất động sản, Elon Musk lại lựa chọn giữ tiền dưới hình thức cổ phiếu để tránh bị đánh thuế.
Theoretically, stocks are not taxed until they are realized into cash, which is why Elon Musk prefers to accumulate assets on the stock market rather than buying land.
Theo thông tin, nhà sáng lập Tesla được cho là đã bán tất cả tài sản không động sản của mình. Thậm chí trong thương vụ mua lại Twitter-X, ông ta còn vay tiền từ ngân hàng thay vì bán hết cổ phiếu Tesla để đổi thành tiền mặt.
Với 21% cổ phần hiện tại tại Tập đoàn Tesla, Elon Musk đang được cho là sở hữu số tiền lên đến 137 tỷ USD chỉ từ cổ phiếu của công ty sản xuất xe điện này.
6. Hứa thật nhiều
Theo tờ Fortune, Elon Musk luôn có khả năng tạo ra những lời hứa hẹn lớn lao và mang lại những cuộc cách mạng mới với phạm vi lớn.
Nhờ khả năng thuyết phục các nhà đầu tư rằng Elon Musk đang có sự ảnh hưởng đáng kể đến thay đổi thế giới, họ đã bỏ qua việc rằng nhiều dự án của ông vẫn chưa thu lợi nhuận, và cho phép tỷ phú này tiếp tục chi tiêu đến khi thành công.
Mặc dù Elon Musk đã đạt được thành công với Tesla và SpaceX, nhưng một số dự án khác của ông vẫn chưa mang lại lợi nhuận thực sự ngoài những lời cam kết.
Ngay cả với những cam kết về sự phát triển của Tesla, điều này cũng gây nghi ngờ cho nhiều nhà đầu tư hiện nay. Sự ra mắt dòng xe điện bán tải mới cũng chứng kiến Elon Musk không thực hiện đúng những lời hứa, liên tục trì hoãn lịch trình ra mắt.
Trong năm 2019, Elon Musk đã đưa ra cam kết rằng vào năm 2020, thế giới sẽ có một triệu taxi điện tự động hoạt động trên đường. Tuy nhiên, cho đến nay, cam kết này vẫn chưa thành hiện thực. Một lời hứa khác liên quan đến việc tung ra xe điện bán tải vào năm 2021 đã bị trì hoãn đến năm 2024.
Sự nghi ngờ về tính phức tạp kỹ thuật và chi phí sản xuất quá cao của xe điện bán tải Cybertruck của Tesla làm nhiều chuyên gia ngại ngùng với khả năng thu lợi từ dòng sản phẩm này.
Đó là chưa xem xét đến dự án Boring Company đào đường hầm giá rẻ và Tesla Energy bán 1.000 tấm năng lượng mặt trời mỗi tuần gần như đã bị lãng quên mặc dù Elon Musk đã cam kết như vậy.
7. Kiểm soát chặt chẽ
Elon Musk coi công việc kinh doanh là chủ yếu là về phát minh và kỹ thuật. Hầu hết các dự án của ông tỷ phú này đều xoay quanh việc tạo ra những phát minh mới với chi phí vô cùng thấp, góp phần tạo nên cuộc cách mạng trong ngành và hưởng lợi từ đó.
Năm 2008, Elon Musk đã chuyển phòng làm việc của các kỹ sư thiết kế từ một địa điểm khác vào nhà máy sản xuất lắp ráp, nhằm theo dõi quá trình sản xuất và sửa chữa tức thì nếu xuất hiện vấn đề.
Ngay cả vị tỷ phú này còn sáng tạo một chỉ số mới mang tên "Chỉ số ngu ngốc" (Idiot Index), nhằm đo lường sự lãng phí trong việc sản xuất một bộ phận đã được hoàn thiện, so với chi phí ban đầu để chế tạo chúng.
Chỉ số này hỗ trợ Elon Musk phân tách chi phí và tìm kiếm một quy trình sản xuất giá rẻ hơn nhằm giảm giá thành.
Elon Musk được nhắc nhở từ tiểu sử do Walter Isaacson viết rằng các kỹ sư ở Tesla và SpaceX phải đầy đủ kiến thức về chỉ số ngu ngốc tương ứng với từng công việc mà họ đảm nhận.
Mục đích của các kỹ sư này là tìm cách giảm giá sản xuất hoặc đối mặt với sự tức giận của ông chủ.
Hiện tại, SpaceX đang sản xuất được 70% linh kiện tự mình, tương phản với ngành hàng không vũ trụ truyền thống đang thuê công ty từ bên ngoài để nâng cao chất lượng và tăng hiệu suất.
Dù nhiều người so sánh Elon Musk với Steve Jobs của Apple, tỷ phú này lại không đồng ý với quan điểm đó.
Steve Jobs, mặc dù quản lý mọi khía cạnh trong quá trình sản xuất và thiết kế, tuy nhiên Apple vẫn thuê các đối tác bên ngoài để sản xuất iPhone và iPad.
Ngược lại, Elon Musk xem việc tự chế tạo các linh kiện trong hệ sinh thái đóng đủ để có thể kiểm soát tương lai của công ty.
8. Giành thị phần bằng mọi giá
Trong suốt một thời gian dài, Tesla đã đem đến khá nhiều lợi ích cho Elon Musk nhờ việc dẫn đầu thị trường xe điện.
Tuy nhiên, hiện tại, sự quan tâm hàng đầu của ông chủ này không còn tập trung vào việc đảm bảo tăng trưởng lợi nhuận như đã cam kết với nhà đầu tư mà là để giành lấy thị phần.
"Trong bối cảnh dài hạn tổng thể, những biến đổi nhỏ về mức độ tăng trưởng lợi nhuận chỉ chiếm một phần vô cùng nhỏ. Theo ông Elon Musk, tập trung quá nhiều vào những con số này sẽ trở thành việc ngớ ngẩn."
Để tăng doanh số, Tesla đã giảm giá sản phẩm xe điện của mình từ mức trung bình 65.990 USD/chiếc xuống chỉ còn 49.000 USD. Hành động này đã làm giảm tỷ suất lợi nhuận hoạt động từ 17,2% quý III/2022 xuống còn 7,6% cùng kỳ năm 2023.
Nhà sáng lập Tesla cam kết rằng công nghệ tự động hóa lái xe sẽ mang lại lợi nhuận vượt trội cho công ty, tương tự như các tập đoàn công nghệ thông tin hoặc sản xuất phần mềm khác.
Dù vậy, nếu cuộc đầu tư này không thành công, Tesla sẽ không khác gì một công ty ô tô thường đang không có khách hàng, chỉ khác biệt duy nhất là doanh nghiệp bán xe này có tổng giá trị gấp ba lần Toyota.
9. Than nghèo kể khổ
Elon Musk đã từng nói về cuộc phiêu lưu của mình với Twitter-X rằng, "Chúng tôi có thể gặp thất bại như đã được dự đoán bởi nhiều người."
Việc Elon Musk tiếp tục phàn nàn về sự suy yếu của Twitter-X đối với các chủ nợ không phải là vô nghĩa.
Trong thương vụ này, các ngân hàng đang đối mặt với khoản nợ 13 tỷ USD mà Elon Musk đã vay mà không thể bán được cho bất kỳ ai do tình hình kinh doanh đang trở nên tồi tệ.
Vì vậy, khi tình trạng kinh doanh của Twitter-X ngày càng xấu đi, cơ hội cho Elon Musk để mua lại các khoản nợ này với giá rẻ hoặc chiết khấu từ ngân hàng càng tăng lên.
Chắc chắn, Elon Musk cũng phải chọn những nhà đầu tư để trò chuyện. Theo tờ Fortune, với một số người như Hoàng tử Alwaleed bin Talal của Ả Rập Saudi hay nhà đầu tư Marc Andreessen, Elon Musk rất khen ngợi tiềm năng của Twitter-X.
10. Dự án phụ
Elon Musk, tại SpaceX, đặt mục tiêu xây dựng phi thuyền để đưa con người lên sao Hỏa. Tuy nhiên, dự án này đang gặp khó khăn về mặt tài chính, do đó Elon Musk đã phải tìm cách hỗ trợ bằng việc khởi động kinh doanh dự án phụ: Mạng lưới vệ tinh Starlink.
Dự án Starlink có khả năng thực hiện dễ dàng và đem lại lợi nhuận nhanh hơn so với việc đưa con người lên sao Hỏa.
Hiện SpaceX đang bắt đầu kinh doanh 4.400 vệ tinh của họ trên nhiều thị trường khác nhau, đồng thời đề ra mục tiêu mở rộng lên 30.000 vệ tinh để có lợi nhuận từ việc tài trợ cho giấc mơ của Elon Musk - chinh phục sao Hỏa.
*Nguồn: Fortune
