Một tài khoản TikTok mang tên chugaraotovfs vừa công bố video thú vị về chiếc VinFast VF e34 đời 2022. Đáng chú ý, chiếc xe này đã cán mốc 290.000 km, tức là trung bình 400 km mỗi ngày trong suốt hai năm qua. Đây là một thành tích ấn tượng, minh chứng cho khả năng vận hành bền bỉ của mẫu xe điện này, thuộc sở hữu của một tài xế chạy dịch vụ.
Chiếc xe điện VF e34 đã chinh phục quãng đường ấn tượng lên tới 290.000 km. Đặc biệt, pin của xe chỉ bị chai 9%, cho thấy sự bền bỉ và hiệu suất vượt trội của công nghệ pin hiện đại. Những con số này không chỉ phản ánh chất lượng sản phẩm mà còn là minh chứng cho tiềm năng của xe điện trong việc đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững.
Kết quả kiểm tra pin của chiếc xe khiến nhiều người bất ngờ khi chỉ có 9% chai. Người chia sẻ thông tin này, cũng là chủ một xưởng sửa chữa ô tô, cho biết chiếc xe được mang đến để kiểm tra động cơ. Tuy nhiên, các bộ phận khác vẫn hoạt động ổn định và giữ được độ bền đáng kể.
Một câu chuyện thú vị vừa được chia sẻ từ anh Hoàng Thanh Tùng, chủ nhân của chiếc VinFast VF 5 chuyên chạy dịch vụ. Mặc dù mới chỉ mua xe vào tháng 12/2023, anh đã di chuyển tổng cộng 159.999 km trong chưa đầy hai năm. Đặc biệt, khi đưa xe đến xưởng VinFast kiểm tra, pin của xe chỉ giảm 1%, cho thấy chất lượng vượt trội của sản phẩm. Câu chuyện này không chỉ khẳng định độ bền của chiếc VinFast VF 5 mà còn thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu thích công nghệ phương tiện.
Đáng chú ý là anh Tùng không áp dụng bất kỳ chế độ sử dụng đặc biệt nào cho phương tiện của mình. Anh không can thiệp vào việc sạc pin hay giữ năng lượng. Chính vì thế, nhiều người cho rằng độ bền của xe có thể chính là yếu tố quyết định cho sự lâu dài này.
Một chiếc VF 5 vừa hoàn thành hành trình 159.999 km, và điều đáng chú ý là pin của nó vẫn duy trì hiệu suất ấn tượng, đạt tới 99%. Đây là một minh chứng rõ ràng cho độ bền và chất lượng của công nghệ pin áp dụng trên mẫu xe này.
Không chỉ tiết lộ mức độ chai pin của chiếc xe, anh Tùng còn gây bất ngờ với bảng chi phí nuôi xe sau khi đi được hơn 160.000 km. Tổng chi phí cho việc bảo dưỡng và sửa chữa chỉ trên 7 triệu đồng. Trong đó, anh chi 120.000 đồng để thay hai bóng đèn, 4,3 triệu đồng cho ba chiếc lốp mới và khoảng 3 triệu đồng cho chín lần bảo dưỡng định kỳ. Những con số này thật sự ấn tượng, cho thấy việc duy trì một chiếc xe có thể không tốn kém như nhiều người nghĩ.
Anh Tùng chia sẻ rằng chi phí vận hành xe điện thấp hơn nhiều so với xe chạy xăng. Với kinh nghiệm từ việc lái xe xăng trước đây, anh dễ dàng nhận thấy sự khác biệt. Lốp xe điện có tuổi thọ lên tới 120.000 km trước khi cần thay mới, trong khi lọc gió cũng chưa cần thay thế cho đến 100.000 km. Sơn xe giữ màu bền bỉ, và động cơ cùng gầm bệ hoạt động rất ổn định.
Chiếc VF 5 của anh Tùng không chỉ phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển hàng ngày mà còn là người bạn đồng hành lý tưởng cho những chuyến đi xa và cắm trại. Trong một lần dã ngoại, anh đã khéo léo sử dụng pin của xe để vận hành hai quạt lớn, ba bóng đèn cùng một máy lạnh, và chỉ tiêu tốn 30% năng lượng. Đặc biệt, trong hành trình từ Thuận An (Bình Dương) đến Diễn Châu (Nghệ An) dài 1.520 km, anh chỉ mất 538.000 đồng tiền điện, chưa đến một nửa so với chi phí nhiên liệu cho xe xăng. Đây thực sự là một lợi thế vượt trội của chiếc xe điện trong việc tiết kiệm chi phí và mang lại trải nghiệm thú vị cho người sử dụng.
Trong chuyến đi cắm trại cùng gia đình, anh Tùng đã mang theo thiết bị VF 5, giúp cung cấp điện cho bóng đèn và quạt. Nhờ đó, những buổi tối ngoài trời trở nên thoải mái và đầy ánh sáng, tạo điều kiện lý tưởng cho các hoạt động vui chơi và thư giãn bên gia đình. VF 5 thực sự là một trợ thủ đắc lực cho những chuyến phiêu lưu ngoài thiên nhiên.
Sau khi tham khảo ý kiến của anh Tùng, nhiều chủ xe khác đã chia sẻ rằng phương tiện của họ vẫn hoạt động tốt dù đã trải qua hàng vạn km. Tuy nhiên, một số người vẫn chưa có thời gian để kiểm tra và chia sẻ kinh nghiệm của mình trên các hội nhóm.
Theo nghiên cứu mới từ Geotab, dựa trên phân tích gần 10.000 xe điện, tuổi thọ của pin xe điện được đánh giá rất khả quan. Cụ thể, sau một năm sử dụng, pin chỉ giảm khoảng 1,8%. Điều đó có nghĩa, sau một thập kỷ, xe vẫn sẽ duy trì được khoảng 82% dung lượng pin ban đầu. Thậm chí, nhiều xe có thể sử dụng hiệu quả lên đến 20 năm với mức dung lượng khoảng 64%. Các chuyên gia khuyên rằng chủ sở hữu nên hạn chế sạc pin lên tới 100%, tốt nhất chỉ sạc đến 80% để bảo vệ Pin. Ngoài ra, tránh sạc nhanh và duy trì nhiệt độ ổn định cho pin, đồng thời không để xe dưới ánh nắng gay gắt khi sạc, sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của pin xe điện một cách hiệu quả.
Chúng ta đang chứng kiến sự chuyển mình tích cực trong lĩnh vực xe điện, đặc biệt là khi nhắc đến tuổi thọ pin. Theo các nghiên cứu và phản hồi thực tế từ người dùng, nhiều mẫu xe điện hiện nay đã chứng minh khả năng hoạt động ổn định vượt trội ngay cả trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt. Điều này khẳng định rằng, xe điện không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài mà còn vượt lên trên nhiều dòng xe xăng truyền thống về hiệu suất. Sự tiến bộ này đang góp phần khẳng định vị thế của xe điện trên thị trường.
