CÔNG NGHỆ

Một trong những thương hiệu xe điện hàng đầu của Trung Quốc, BYD, đang đối mặt với những cáo buộc nghiêm trọng về vấn đề bảo mật tại Australia. Các chủ sở hữu xe điện của hãng này đã bày tỏ lo ngại về khả năng bị theo dõi. Họ cho rằng mẫu xe của BYD có thể bị lợi dụng để nghe lén các cuộc trò chuyện bên trong xe mà người lái hoàn toàn không hay biết. Tình huống này đã làm dấy lên những câu hỏi quan trọng về việc bảo vệ quyền riêng tư trong lĩnh vực ô tô điện.

Một chủ sở hữu xe BYD vừa công bố thông tin gây chú ý về khả năng bảo mật của phần mềm trên chiếc xe của mình. Anh cho biết một ứng dụng bên ngoài có thể quay số tới SIM gắn trong ô tô, từ đó truyền tải âm thanh từ bên trong xe đến người gọi mà không cần sự cho phép của người lái. Điều này mở ra lo ngại về khả năng nghe lén và quyền riêng tư của người dùng trong thời đại công nghệ hiện nay.

Trong một đoạn video gây chú ý, người dùng đã sử dụng SIM của chiếc xe để thực hiện cuộc gọi. Khi âm thanh từ nội thất xe được truyền tải đến điện thoại, màn hình cảm ứng và màn hình kỹ thuật số của xe lại hoàn toàn im lặng, không hiển thị bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy cuộc gọi đang diễn ra. Điều đặc biệt đáng quan tâm là không có phương thức nào khả thi để kết thúc cuộc gọi ngay từ chiếc xe.

Âm thanh tắt mở im lặng là dấu hiệu rõ nét cho việc cuộc gọi vẫn đang diễn ra. Thậm chí, vấn đề này vẫn tiếp diễn ngay cả khi động cơ xe đã tắt. Theo thông tin từ carexpert.com, một bài viết đăng tải vào tháng 1 năm 2023 đã chỉ ra vấn đề này vẫn chưa được khắc phục.

Trong một tuyên bố gây chú ý, người chủ xe đã chia sẻ rằng, mặc dù đã tắt mạng di động, cuộc gọi vẫn tiếp tục được thực hiện. Điều này dấy lên câu hỏi về quyền riêng tư của những khách hàng sở hữu mẫu xe Atto 3 tại Úc. Họ đặt ra thắc mắc rằng liệu có cách nào để đảm bảo không bị theo dõi khi ngồi trong chính chiếc xe của mình. Sự việc này đang thu hút sự quan tâm và tranh luận trong cộng đồng.

Một chủ xe gần đây đã nhận ra rằng số SIM của mình có thể đã bị tái sử dụng khi nhận được hàng loạt cuộc gọi từ những người lạ. Theo lời chia sẻ của anh, đã có bốn cuộc gọi khác nhau liên quan đến chiếc xe của mình. Ban đầu, anh nghĩ rằng có thể ai đó đã kết nối với Bluetooth của mình, nhưng sau nhiều lần nhận cuộc gọi, anh bắt đầu nghi ngờ rằng số SIM đã được sử dụng trước đó. Cảm giác bối rối hiện hữu cả hai bên khi thực hiện các cuộc trao đổi qua điện thoại này.

Nhà phân phối BYD tại Australia, EVDirect, đã nhanh chóng có phản hồi về sự cố gần đây. Giám đốc điều hành Luke Todd cho biết họ đang hợp tác với Telstra, nhà cung cấp SIM, để tìm ra giải pháp phù hợp. Ông nhấn mạnh rằng không có nguy cơ nào liên quan đến việc tiết lộ thông tin của chủ xe. "Chúng tôi tự tin rằng vấn đề sẽ được giải quyết trong vòng 48 giờ," Todd chia sẻ. "Tất cả dữ liệu và thông tin SIM đều được Telstra bảo vệ an toàn."

Trong khi eSIM ngày càng phổ biến trong các phương tiện hiện đại, vấn đề về sự bảo mật này chỉ diễn ra tại BYD ở Australia. Hiện tại, không có nhà sản xuất xe nào khác phản ánh những lo ngại tương tự về khả năng bên thứ ba có thể truy cập vào SIM của xe để nghe lén không gian bên trong cabin.

Trong bối cảnh hiện tại, Mỹ đang tiến hành xem xét khả năng cấm xe điện sản xuất tại Trung Quốc, một động thái nảy sinh từ lo ngại về gián điệp và an ninh quốc gia. Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo đã nhấn mạnh tầm quan trọng của vấn đề này. Bà cho biết: "Ngày nay, xe hơi được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như camera, micro, và các hệ thống theo dõi GPS kết nối với internet. Nhìn từ góc độ an ninh, việc một đối thủ nước ngoài có thể tiếp cận thông tin nhạy cảm từ những thiết bị này sẽ gây ra những rủi ro nghiêm trọng cho an ninh quốc gia cũng như quyền riêng tư của công dân."

Jake Sullivan, Cố vấn An ninh Quốc gia Mỹ, đã phát đi những cảnh báo quan trọng về tình hình an ninh mạng. Ông nhấn mạnh rằng đã có nhiều chứng cứ cho thấy Trung Quốc đã lén lút cài đặt phần mềm độc hại vào hạ tầng quan trọng của Mỹ. Điều này đặt ra nguy cơ lớn về việc gián đoạn hoạt động, đặc biệt khi hàng triệu chiếc xe lưu thông trên đường, với vòng đời dài từ 10 đến 15 năm. Sự cảnh giác là cần thiết để đảm bảo an toàn cho hạ tầng và bảo vệ lợi ích quốc gia.

Trong bối cảnh cuộc tranh luận về an ninh và quyền riêng tư trong lĩnh vực xe điện đang diễn ra sôi nổi, việc hợp tác chặt chẽ giữa các nhà sản xuất và chính phủ trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho người dùng mà còn bảo vệ các lợi ích quốc gia liên quan đến công nghệ tiên tiến này. Sự phối hợp này sẽ tạo ra nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe điện trong tương lai.