NIO ET7 là một trong những mẫu xe điện nổi bật trên toàn cầu. Đây là một chiếc sedan có kích thước tương tự như BMW 5-Series và được quảng cáo có khả năng di chuyển lên đến 1.000 km sau mỗi lần sạc.
NIO ET7 đã được chuyển giao cho khách hàng Trung Quốc từ cuối tháng 3/2022. Chỉ sau một nửa tháng, đã có 10.000 chiếc NIO ET7 được giao đến khách hàng.
NIO ET7 có kích thước ngang BMW 5-Series.
NIO ET7, với dung lượng pin là 150 kWh, có thể đi được 1.145 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Đáng chú ý hơn, pack pin 150 kWh này vẫn sẽ tương thích với trạm đổi pin của hãng, giúp người dùng có thể sạc pin đầy trong thời gian dưới 5 phút.
NIO thông báo rằng pack pin 150 kWh của hãng là pack pin có dung lượng cao nhất trên các mẫu xe điện thường được sản xuất tại Trung Quốc. Các cell pin trong pack có mật độ năng lượng lên tới 360 kWh/kg, cùng với công nghệ tản nhiệt mạnh gấp 6 lần so với các loại pin thông dụng.
Theo chuẩn Chứng nhận Lưu trữ Năng lượng Trung Quốc, chiếc xe NIO ET7, khi trang bị bộ pin dung lượng 150 kWh, có thể đi được 1.145 km sau mỗi lần sạc.
Gần đây nhất, ông William Li - nhà sáng lập và CEO của NIO đã tự lái chiếc NIO ET7 để kiểm tra thực tế khoảng cách mà mỗi lần sạc có thể đi được. Hành trình này bắt đầu từ tỉnh Chiết Giang và kết thúc tại tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc), và đã được trực tiếp phát sóng trên các mạng xã hội.
Trên cuộc hành trình này, xe đã chạy liên tục trong 12,4 giờ (14 giờ nếu tính cả thời gian dừng nghỉ), đi được 1.044 km với tính năng tự động lái hoạt động trong 92% thời gian (tương đương 957 km). Hành trình kết thúc khi hệ thống báo hiệu pin chỉ còn lại 3% (tương đương khoảng 58 km).
Kết quả này đã được NIO đăng tải trên trang mạng xã hội chính thức của công ty. Họ cũng thông báo rằng: "Khi chúng tôi bắt đầu từ trạm đổi pin tại Trung tâm Triển lãm Toàn cầu Thượng Hải vào lúc 6h32 sáng, nhiệt độ ngoài trời là âm 2 độ C. Toàn đội không ngờ rằng chiếc xe có thể chạy hơn 1000km trên một lượng pin duy nhất".
Tất cả những gì xảy ra trên đường đi đều được trực tiếp phát sóng trên mạng xã hội.
Theo NIO, mặc dù pack pin 150 kWh chưa được phát hành chính thức nhưng nó có dung lượng lớn hơn, tuy nhiên lại có cùng kích thước và nặng hơn 20kg so với pack pin 75 kWh và 100 kWh hiện đang được NIO cung cấp cho khách hàng.
Hiện tại, NIO là công ty duy nhất trên toàn cầu thực hiện mô hình trạm đổi pin cho xe ô tô điện một cách phổ biến. Ngoài khu vực Trung Quốc, NIO đã xây dựng hệ thống trạm đổi pin ở Na Uy, Đức và Thụy Điển, với tổng số khoảng 2.000 trạm.
Ý tưởng về việc thay pin thay vì sạc được Tesla giới thiệu vào năm 2013, nhưng tỷ phú Elon Musk đã từ bỏ kế hoạch đó, vì ông cho rằng nó không khả thi. Bên cạnh những lợi ích về việc pin sạc nhanh đầy, một số khách hàng của NIO cũng đã nói lên rằng họ không muốn thay pin, đặc biệt là khi vừa mua xe, vì họ lo rằng pin thay thế có thể không bền như pin gốc.
