Hệ thống điện động HPEV trên Revuelto bao gồm động cơ xăng V12 6.5L mới, mã L545, hút khí tự nhiên, kết hợp với 2 mô-tơ điện đặt ở 2 bánh trước. Mô-tơ điện thứ 3 được thiết kế để kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp mới, hoạt động như một động cơ khởi động và máy phát điện. Động cơ L545 là động cơ 12 xy-lanh nhẹ nhất và mạnh mẽ nhất từng được Lamborghini sản xuất. Nó chỉ nặng 218 kg, nhẹ hơn 17 kg so với động cơ trên chiếc Aventador. Động cơ này được đặt xoay 180 độ so với cách bố trí của Aventador vì hộp số nằm ngang và ở phía sau động cơ để nhường chỗ cho pin và mô-tơ điện. Hộp số của Revuelto cũng chỉ nặng 193 kg.
Công suất tổng của Revuelto đạt 1.015 CV, tương đương với 1.001 mã lực và mô-men xoắn. Nhờ đó, xe chỉ cần 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và dưới 7 giây từ 0-200 km/h. Tốc độ tối đa của xe được hạn chế ở mức 350 km/h. Xe có tổng cộng 13 chế độ lái. Lượng khí thải CO2 tổng cộng giảm 30% so với Aventador Ultimae. Pin 3,8 kWh có thể tự sạc hoặc sạc từ nguồn điện bên ngoài trong vòng 30 phút.
Nội thất của Lamborghini Revuelto đã trải qua nhiều cải tiến đột phá với bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình trung tâm 8,4 inch được đặt dọc và nhô ra ngoài, tạo cảm giác như mẫu xe McLaren. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị một dải màn hình kích thước 9,1 inch ở bảng táp lô phía trước ghế phụ.
Vô lăng được thiết kế dựa trên ý tưởng từ xe đua, với các núm xoay được sử dụng để điều chỉnh chế độ lái, nâng hạ gầm và điều chỉnh độ nghiêng của cánh gió phía sau.
Mui xe được thiết kế để tạo ra khoảng trống trên đầu rộng hơn 26 mm so với Aventador Ultimae, trong khi khung gầm mới cung cấp không gian để chân rộng hơn 84 mm.
