Theo thông tin từ Cartoq, hơn 620.000 phương tiện trên cao tốc Mumbai – Pune ở Ấn Độ đã nhận án phạt không chính xác. Những chiếc xe này chủ yếu là ôtô và di chuyển đúng làn đường, nhưng lại bị ghi nhận vi phạm "lái xe ngược chiều." Tổng số tiền phạt lên đến khoảng 124 triệu rupee, tương đương hơn 1,4 triệu USD, mặc dù thực tế không có bất kỳ vi phạm nào từ phía tài xế. Đây quả là một vấn đề nghiêm trọng cần được giải quyết.
Theo thông tin từ Cơ quan Phát triển Đường bộ bang Maharashtra (MSRDC), một vấn đề nghiêm trọng đã được phát hiện liên quan đến hệ thống giám sát tự động bằng camera trên các tuyến cao tốc. Hệ thống này được thiết kế để phát hiện các vi phạm về làn đường, nhưng đáng chú ý là nó đã ghi nhận sai các phương tiện di chuyển đúng chiều. Hậu quả là những tài xế tuân thủ quy tắc giao thông lại nhận được xử phạt không công bằng. Điều này đã gây ra sự bức xúc trong cộng đồng lái xe và cần được điều tra làm rõ.
Cao tốc Mumbai - Pune, nổi tiếng với lưu lượng xe đông đúc, đặc biệt vào cuối tuần, đã triển khai hệ thống xử phạt tự động với mục tiêu tăng cường an toàn giao thông và ngăn chặn hành vi lái xe nguy hiểm. Thế nhưng, hệ thống này gặp khó khăn trong việc phân biệt tình huống đi ngược chiều và lưu thông hợp pháp, dẫn đến các sai sót nghiêm trọng trong việc xử phạt.
Các chuyên gia đang xem xét nguyên nhân của sự cố liên quan đến việc lắp đặt camera có vấn đề hoặc cấu hình phần mềm không chính xác. Những camera này đã được thiết lập để ghi lại hình ảnh các phương tiện di chuyển ngược chiều, nhưng lại có thể đã quay lại những xe đi đúng làn do góc quay không hợp lý và thiếu kiểm tra bằng hệ thống GPS. Nghiêm trọng hơn, hệ thống tự động này đã xử lý hình ảnh và phát hành giấy phạt điện tử mà không có bất kỳ bước kiểm tra thủ công nào. Điều này đã dẫn đến tình trạng phạt sai hàng loạt.
Mục đích chính của việc lắp đặt camera giám sát trên cao tốc là để kiểm soát các hành vi nguy hiểm như chạy ngược chiều, vi phạm tốc độ hay không tuân thủ các làn đường. Tuy nhiên, trong thực tế, hệ thống này lại đã gây phiền toái cho hàng trăm nghìn tài xế không hề có hành vi vi phạm. Những vấn đề này đang đặt ra câu hỏi về hiệu quả thực sự của việc giám sát giao thông trên các tuyến đường cao tốc.
Nhiều chủ xe đang phải đối diện với tình trạng bị phạt mà không hề hay biết. Thông báo xử phạt thường đến tay họ sau vài tuần, nhưng lại không cung cấp thông tin chi tiết về thời gian, địa điểm hay hoàn cảnh của vi phạm. Hơn nữa, quy trình khiếu nại thường khá phức tạp và thiếu cơ chế giải quyết minh bạch. Điều này buộc nhiều người phải chấp nhận nộp phạt để tránh rắc rối, tạo ra một hệ thống xử phạt thiếu công bằng.
Sự cố này đã đặt ra những câu hỏi quan trọng về khả năng giám sát và trách nhiệm giải trình. Trong khoảng thời gian 15 tháng, hơn 620.000 phương tiện bị xử phạt. Điều này tương đương với trung bình gần 1.300 giấy phạt sai mỗi ngày, cho thấy rõ nét những bất cập trong hệ thống.
Gần đây, MSRDC đã khởi động quá trình khắc phục sự cố. Đội ngũ đã thực hiện điều chỉnh lại góc quay camera và tiến hành rà soát hệ thống phần mềm xử phạt. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng thông báo sẽ hoàn trả tiền phạt cho những cá nhân bị xử phạt một cách không hợp lý.
Khi các thành phố và cơ quan quản lý giao thông đang dần chuyển sang áp dụng hệ thống điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, việc đảm bảo sự chính xác của các công nghệ này trở nên vô cùng quan trọng. Tuy nhiên, bên cạnh độ chính xác, chúng ta cần xây dựng những cơ chế khiếu nại hiệu quả. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng công nghệ, nếu không được áp dụng đúng cách, có thể khiến những sáng kiến tăng cường an toàn trở thành trở ngại cho những người tuân thủ luật.