Trong cuộc họp toàn công ty kéo dài một giờ, Tổng giám đốc điều hành Boeing Kelly Ortberg đã thẳng thắn đánh giá tình hình khó khăn của nhà sản xuất máy bay. Ông chỉ trích sự phình to của bộ máy quản lý, tình trạng chi tiêu không hiệu quả, và văn hóa đấu đá nội bộ cùng với tinh thần trốn tránh trách nhiệm đang tồn tại trong công ty. Các phát biểu của ông không chỉ đưa ra cái nhìn rõ nét về những vấn đề hiện nay mà còn nhấn mạnh sự cần thiết phải cải cách để hướng tới một tương lai bền vững hơn cho Boeing.
“Thay vì tập trung vào sự tranh cãi, chúng ta nên tìm cách vượt qua Airbus,” Ortberg chia sẻ. Ông nhấn mạnh rằng mọi người đã quá chán nản với những vấn đề mà Boeing đã trải qua. “Tôi cũng cảm thấy mệt mỏi với tình hình này,” ông thêm vào.
Ortberg cho biết công ty đang tiêu tốn hàng tỷ USD mà không thể kêu gọi thêm sự hỗ trợ từ các nhà đầu tư. Được biết, trước đó đã bán ra 24 tỷ USD cổ phiếu mới nhằm tăng cường nguồn dự trữ tiền mặt. CEO cũng nhấn mạnh rằng một số khoản chi cho nghiên cứu và phát triển có thể sẽ bị hoãn lại trong thời gian tới.
Chi phí hoạt động của công ty đang gia tăng nhanh chóng, do họ vẫn tiếp tục chi tiêu đáng kể. Để đối phó với tình hình này, khả năng cao họ sẽ cần vay thêm vốn hoặc phát hành thêm cổ phiếu nhằm duy trì hoạt động trong bối cảnh đình công hiện tại. Thêm vào đó, quá trình phục hồi sau thời gian khó khăn cũng được dự đoán sẽ gặp nhiều thách thức. Đây là thông tin từ Patrick Anderson, CEO của Anderson Economic Group.
Theo ông Ortberg, Boeing sẽ không đạt được dòng tiền dương cho đến khi sản lượng 737 được nâng lên mức mục tiêu ban đầu là 38 máy bay mỗi tháng vào cuối năm 2023. Ông cũng nhấn mạnh rằng hiện tại, công ty đang gặp khó khăn về nguồn vốn để triển khai các chương trình máy bay mới.
Boeing vẫn đang nỗ lực khắc phục hệ quả từ cuộc đình công kéo dài 8 tuần trước đó. Theo phân tích mới nhất từ Anderson Economic Group, cuộc đình công này đã gây tổn thất gần 5 tỷ USD cho hãng. Đáng chú ý, phần lớn thiệt hại, lên đến 3,7 tỷ USD, đã được gánh chịu bởi công nhân và cổ đông của Boeing.
Boeing vừa chính thức công bố kế hoạch giảm 10% lực lượng lao động, tương đương 17.000 nhân viên. Động thái này nhằm tinh giản bộ máy quản lý và nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty. Hàng nghìn nhân viên đã bị ảnh hưởng trong quá trình tái cấu trúc này.
CEO Ortberg vừa đưa ra một quyết định táo bạo chỉ sau hơn hai tháng nhậm chức. Đây được coi là động thái mạnh mẽ nhất nhằm ổn định Boeing, một công ty đang phải đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng. Trong số đó, vụ bung chốt cửa của máy bay 737 Max do Alaska Airlines khai thác là một trong những sự cố nghiêm trọng nhất cần được xử lý một cách triệt để.
Trong cuộc phỏng vấn với Wall Street Journal, CEO Ortberg đã đưa ra cảnh báo về những rủi ro mà công ty có thể đối mặt nếu xảy ra một cuộc chiến thương mại với Trung Quốc. Ông nhấn mạnh rằng công ty chuyên cung cấp máy bay cho các hãng hàng không lớn tại quốc gia này sẽ chịu áp lực không nhỏ. "Boeing đã trải qua nhiều giai đoạn khó khăn và thách thức trong quá khứ," CEO Ortberg chia sẻ.
Để khắc phục vấn đề văn hóa tại Boeing, ông Ortberg đã thông báo về việc triển khai một loạt chính sách khuyến khích. Một trong những bước quan trọng là thiết lập một hệ thống khen thưởng đồng bộ nhằm thúc đẩy tinh thần làm việc. Ông nhấn mạnh rằng hiện tại, mục tiêu hàng đầu là tập trung vào công việc trước mắt và tránh lặp lại sai lầm đã qua.
Cổ phiếu của Boeing đã giảm mạnh hơn 60% trong vòng 5 năm qua, phản ánh những thách thức lớn mà công ty đang phải đối mặt. Với khoản nợ gần 60 tỷ USD, hãng hàng không này không chỉ phải quản lý tài chính khó khăn mà còn chịu áp lực từ cơ quan quản lý và sự không hài lòng từ phía khách hàng sau một loạt sự cố liên quan đến an toàn. Tương lai của Boeing hiện vẫn là một dấu hỏi lớn, và nhiều người đang tự hỏi liệu công ty có thể phục hồi hay không.
Theo: WSJ , CNN
