Trong suốt thập kỷ qua, Trung Quốc đã trở thành trung tâm của cuộc cách mạng di chuyển bằng điện. Sự phát triển mạnh mẽ này chủ yếu được thúc đẩy bởi những công ty hàng đầu như BYD, NIO và XPeng. Đặc biệt, CATL đã xác lập vị trí độc tôn trong ngành công nghiệp sản xuất pin lithium-ion, góp phần quan trọng vào sự bùng nổ này.
Trung Quốc đang đẩy mạnh đổi mới trong ngành vận tải với việc giới thiệu chương trình thí điểm mới sử dụng pin cho hệ thống đường sắt. Chương trình này có sự tham gia của hai ông lớn trong lĩnh vực sản xuất pin, BYD và CATL. Hiện tại, CATL và BYD đang chiếm lĩnh thị trường pin toàn cầu với tổng tỷ lệ lên đến 53,1%. Cụ thể, CATL chiếm 36,7% và BYD nắm giữ 16,4% thị phần trong chín tháng đầu năm. Sự phát triển này không chỉ mở ra hướng đi mới cho ngành vận tải mà còn khẳng định vị thế của Trung Quốc trong công nghệ pin toàn cầu.
Theo báo cáo mới nhất, trong năm 2023, Trung Quốc đã vận chuyển khoảng 9,4 triệu tấn pin qua đường bộ, chiếm hơn 90% tổng khối lượng vận chuyển. Tuy nhiên, phương thức này đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển do hạn chế về năng lực và chi phí cao. Để giải quyết vấn đề này, ba hành lang đường sắt chiến lược đã được đưa vào hoạt động. Hai tuyến đường chính kết nối Quý Dương và Nghi Tân (tỉnh Quý Châu) với Thượng Hải phục vụ cho CATL. Một trục đường khác kết nối Trùng Khánh với BYD, giúp hãng này tận dụng lợi thế thương mại với các nước Đông Nam Á nhờ vị trí địa lý gần Biển Đông của Việt Nam.
Các tuyến đường sắt hiện nay đang đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển pin từ Trung Quốc đến nhiều khu vực trên toàn cầu một cách nhanh chóng và hiệu quả. Sự phát triển này không chỉ tăng cường khả năng cung cấp mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng về năng lượng sạch và công nghệ hiện đại. Việc tối ưu hóa logistics qua đường sắt mang lại lợi ích lớn cho ngành công nghiệp pin, thúc đẩy sự phát triển bền vững trong tương lai.
CALT vừa công bố một kế hoạch chuyển đổi đầy hứa hẹn, mang lại nhiều lợi ích nổi bật cho ngành vận tải. Đầu tiên, công ty sẽ nâng cao khả năng vận chuyển, giúp tối ưu hóa quy trình logistics. Thứ hai, việc cải thiện này cũng dự kiến sẽ góp phần giảm thiểu chi phí vận hành, từ đó mang lại lợi ích kinh tế cho khách hàng. Đặc biệt, CALT cam kết giảm thiểu rủi ro liên quan đến các biến động khí hậu, đảm bảo sự bền vững trong hoạt động. Để chuẩn bị cho bước chuyển này, CALT đã tiến hành tăng cường các biện pháp kiểm tra an ninh, đặc biệt chú trọng vào việc giám sát nhiệt độ và tác động của đường sắt đối với pin lithium-ion trong các container chuyên dụng từ tháng 6 năm ngoái. Các bài kiểm tra này là điều cần thiết nhằm đối phó với nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn khi vận chuyển loại pin này, bảo đảm an toàn tối đa cho quy trình vận chuyển.
CATL đang mở rộng tầm nhìn bằng cách kết nối các tuyến đường sắt mới với mạng lưới Đường sắt tốc hành Trung Quốc-Châu Âu (CR Express). Đây là một hệ thống vận tải hàng hóa thiết yếu, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường giao thương giữa Trung Quốc và Châu Âu. Bước đi này không chỉ thúc đẩy sự phát triển kinh tế mà còn góp phần vào “Con đường tơ lụa mới”, mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp trong khu vực.
CALT hiện đang thống trị thị trường là nhà cung cấp pin xe điện hàng đầu toàn cầu. Với công nghệ tiên tiến và chiến lược phát triển bền vững, họ không ngừng khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp năng lượng sạch. Sự đóng góp của CALT cho sự gia tăng hiệu suất và độ tin cậy của pin xe điện đang tạo ra cú hích mạnh mẽ cho tương lai của vận tải xanh.
CATL đang hướng tới việc chiếm ưu thế tại thị trường Châu Âu, nơi hiện tại chỉ 20% lượng pin được vận chuyển bằng đường sắt, trong khi con số này ở đường bộ lên tới 70%. Điều này đang tạo ra sự chênh lệch rõ rệt hơn giữa Trung Quốc và những đối thủ cạnh tranh phương Tây trong cuộc đua phát triển pin cho xe điện. Nếu không nhanh chóng có những hành động quyết liệt, các công ty Châu Âu và Mỹ có nguy cơ bị bỏ lại phía sau, đồng thời phải tìm cách bảo vệ được chủ quyền công nghiệp của mình trong kỷ nguyên xe điện.
