CÔNG NGHỆ

Trong bức tranh đa dạng của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây, xe hybrid đang trở thành một biểu tượng tăng trưởng ấn tượng. Trước đây, dòng xe này còn khá mới mẻ với nhiều người tiêu dùng. Nhưng hiện tại, xe hybrid đã khẳng định được vị thế của mình, thu hút sự chú ý đáng kể từ thị trường. Thậm chí, phân khúc này đã được tách riêng trong báo cáo doanh số hàng tháng do Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố.

Doanh số tăng trưởng khả quan

Bắt đầu từ năm 2024, doanh số xe hybrid sẽ được ghi nhận một cách riêng biệt. Dự kiến đến cuối năm 2024, các hãng xe sẽ công bố tổng số lượng xe hybrid, bao gồm mild-hybrid (MHEV), hybrid tự sạc (HEV) và hybrid sạc ngoài (PHEV), đạt 9.866 xe. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc theo dõi sự phát triển của phân khúc xe thân thiện với môi trường này.

Trong quý I năm nay, doanh số xe hybrid đã ghi nhận 2.562 chiếc, đánh dấu mức tăng trưởng ấn tượng 80% so với cùng kỳ năm trước khi chỉ đạt 1.426 xe. Tỷ trọng của xe hybrid trong tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường cũng có sự cải thiện, chiếm khoảng 3,54% so với 2,45% trong quý I/2024. Sự gia tăng này cho thấy xu hướng ngày càng tăng đối với các dòng xe thân thiện với môi trường.

Bước vào năm 2025, thị trường Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ của xe hybrid với hơn 20 mẫu xe đa dạng. Người tiêu dùng có thể dễ dàng tìm thấy những dòng xe phù hợp với nhu cầu của mình từ các phân khúc SUV, crossover, sedan cho đến MPV. Các lựa chọn phong phú này bao gồm những mẫu xe phổ thông như Toyota Corolla Cross hay Suzuki Ertiga Hybrid, cũng như các dòng cao cấp như Lexus RX 500h và Volvo XC90 Recharge. Khách hàng hiện có thể tìm thấy những chiếc xe trong tầm giá từ 500 triệu đồng cho đến vài tỷ đồng, tạo điều kiện tối ưu cho mọi nhu cầu di chuyển.

Mẫu xe Suzuki Ertiga Hybrid, vốn được coi là "kén khách", đã ghi nhận doanh số ấn tượng trong tháng 1/2024. Cụ thể, 427 chiếc đã được tiêu thụ, chiếm tới 74% tổng lượng xe hybrid bán ra trong tháng. Sự tăng trưởng này cho thấy sức hút mới của dòng xe, mở ra triển vọng tích cực cho thị trường xe hybrid.

Toyota dẫn dắt thị trường

Năm 2024, VAMA lần đầu tiên công bố thông tin chi tiết về doanh số xe hybrid. Tuy nhiên, từ năm 2021, Toyota đã chủ động công khai các số liệu bán hàng của mình. Sự quyết tâm của hãng xe Nhật Bản thể hiện rõ qua những con số ấn tượng và sự tăng trưởng đáng kể của nhiều mẫu xe hybrid trên thị trường nội địa.

Năm 2024, doanh số xe hybrid của Toyota đạt 5.350 chiếc, tương ứng với 54,2% thị phần xe hybrid tại Việt Nam. Trong quý I/2025, hãng tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng với 488 xe hybrid được bán ra, tăng 169% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, sau gần 5 năm, tổng doanh số xe hybrid của Toyota đã tăng gấp gần 9 lần, từ 611 xe vào năm 2020 lên 5.350 xe trong năm 2024. Đây chính là mức bán cao nhất từ trước đến nay kể từ khi Toyota giới thiệu dòng xe này tại thị trường Việt Nam.

Doanh số xe hybrid của hãng Toyota tại Việt Nam đã đạt 13.824 chiếc với tổng cộng sáu mẫu xe, vượt xa bất kỳ thương hiệu nào khác trên thị trường. Sự gia tăng này không chỉ chứng tỏ sức hút mạnh mẽ của dòng xe hybrid mà còn phản ánh hiệu quả trong chiến lược sản phẩm của Toyota.

Trong bức tranh thị trường hybrid tại Việt Nam, Toyota giờ đây không còn là cái tên đơn độc. Các thương hiệu như Honda, Suzuki, Mitsubishi và Hyundai đang không ngừng giới thiệu những mẫu xe hybrid mới. Không chỉ dừng lại ở các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc, mà sự góp mặt của các thương hiệu Trung Quốc cũng đang ngày càng trở nên nổi bật. Chẳng hạn, Jaecoo J7 từ thương hiệu Jaecoo & Omoda Việt Nam, Haval H6 cùng với mẫu Sealion 6 của BYD đã tạo nên làn sóng mới trong phân khúc xe hybrid. Sự cạnh tranh này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều sự lựa chọn phong phú cho người tiêu dùng.

Các nhà sản xuất không chỉ mang đến những sản phẩm mới mẻ mà còn tập trung vào việc giảm giá để thu hút người tiêu dùng. Ví dụ, Honda đã giới thiệu mẫu HR-V e:HEV RS với mức giá thấp hơn so với phiên bản cao cấp trước đó. Đồng thời, Jaecoo J7 PHEV, dù mới ra mắt, cũng đã áp dụng chính sách giá ưu đãi nhằm tạo sức hấp dẫn cho khách hàng.

Tín hiệu cho tương lai

Xe hybrid không chỉ đang bùng nổ tại Việt Nam mà còn góp phần quan trọng vào sự tăng trưởng của nhiều thị trường quốc tế, đặc biệt là ở Đông Nam Á. Dự báo trong năm 2024, Indonesia sẽ tiêu thụ khoảng 56.812 chiếc xe hybrid, trong khi Thái Lan ghi nhận con số đáng kinh ngạc 120.180 chiếc. Điều này trái ngược với sự sụt giảm trong doanh số của xe động cơ đốt trong (ICE) và xe điện hoàn toàn (BEV). Tại Malaysia, xe hybrid cũng cho thấy sự phát triển ấn tượng với 30.796 chiếc được bán ra, đánh dấu mức tăng 9,7% so với năm 2023.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Đông Nam Á, doanh số xe hybrid tại Việt Nam hiện chưa thực sự nổi bật. Tuy nhiên, điều này cũng mở ra cơ hội vàng cho các thương hiệu. Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Dù xe điện được coi là tương lai dài hạn, xe hybrid lại hiện đang đóng vai trò quan trọng. Với đặc thù giao thông, thói quen sử dụng và hạ tầng hiện tại, hybrid trở thành cầu nối lý tưởng. Nó không chỉ mang đến cho người dùng trải nghiệm công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, mà còn giúp các nhà sản xuất có thêm thời gian để thích ứng và hoàn thiện chiến lược xe điện trong tương lai.

Theo thông tin mới nhất từ dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt do Ủy ban Kinh tế và Tài chính trình Quốc hội, có một đề xuất quan trọng liên quan đến thuế TTĐB cho các dòng xe hybrid. Cụ thể, mức thuế này sẽ được điều chỉnh xuống còn 70% so với thuế áp dụng cho các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Đây là một bước tiến nhằm khuyến khích người tiêu dùng lựa chọn các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường hơn.

Theo quy định hiện hành, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô điện thuần chạy pin là 3%, mức thuế này có hiệu lực đến ngày 28-2-2027. Đối với ô tô hybrid sạc trong (HEV), thuế suất vẫn được áp dụng như xe chạy xăng thông thường, với mức từ 35% đến 150%, tùy thuộc vào dung tích động cơ. Trong khi đó, thuế suất cho xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được tính bằng 70% mức thuế áp dụng cho xe chạy xăng hoặc dầu cùng dung tích.

Theo dự thảo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, nếu được thông qua, tất cả các loại xe hybrid sẽ chịu thuế suất 70% so với xe chạy xăng thông thường, không phân biệt HEV hay PHEV. Sự thay đổi này không những giúp giảm gánh nặng thuế cho người tiêu dùng mà còn kích thích doanh số bán hàng. Hơn nữa, đây cũng là một bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường.

Khánh Vy