CÔNG NGHỆ

Trong buổi trò chuyện giữa host Đăng Việt và ông Vũ Tấn Công, cựu Tổng Thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, họ đã cùng nhau bàn luận về sự hiện diện của Lynk & Co tại thị trường Việt Nam. Ông Tấn Công đã nêu bật những điểm mạnh của thương hiệu này, cũng như những thách thức mà họ gặp phải. Cả hai nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hiểu nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam trong việc đánh giá tiềm năng phát triển của Lynk & Co. Cuộc trao đổi không chỉ mang lại cái nhìn sâu sắc về chiến lược của thương hiệu mà còn giúp người đọc nhận diện được những xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.

Lynk & Co vẫn chưa gia nhập thị trường xe điện, mặc dù đây đang là xu hướng phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam. Để hiểu rõ hơn về chiến lược này, chúng ta cần xem xét những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định của công ty. Lynk & Co có thể đang tập trung vào các sản phẩm và công nghệ khác, với mục tiêu tạo ra một dấu ấn riêng trong ngành công nghiệp ô tô. Điều này mở ra cơ hội cho hãng phát triển theo một hướng đi khác biệt, dù có thể gây tranh cãi giữa những người yêu thích công nghệ xanh. Sự chờ đợi của người tiêu dùng sẽ là một chỉ báo quan trọng cho bước tiến sắp tới của Lynk & Co.

Xe xăng mang lại nhiều lợi thế nhờ vào mạng lưới trạm xăng dày đặc, cho phép việc tiếp nhiên liệu trở nên nhanh chóng và thuận tiện. Bên cạnh đó, khả năng bảo trì và sửa chữa xe xăng cũng dễ dàng hơn, nhờ vào đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm phong phú. Tuy nhiên, người dùng cần lưu ý rằng chi phí cho mỗi kilomet của xe xăng cao hơn so với xe điện, đồng thời cũng góp phần vào ô nhiễm môi trường.

Xe điện đã trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng nhờ vào những lợi ích nổi bật. Đầu tiên, chúng không gây ô nhiễm môi trường, giúp bảo vệ trái đất và cải thiện chất lượng không khí. Hơn nữa, chi phí sử dụng cho mỗi km đi được của xe điện thường thấp hơn rất nhiều so với xe sử dụng xăng dầu, giúp tiết kiệm chi phí cho người dùng. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, xe điện cũng tồn tại một số nhược điểm cần lưu ý. Giá bán của xe điện thường cao hơn so với các loại xe chạy bằng xăng hoặc dầu. Bên cạnh đó, việc thiếu hụt hệ thống trạm sạc cũng là một thách thức lớn, ảnh hưởng đến sự tiện lợi trong quá trình sử dụng. Các yếu tố này cần được cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định đầu tư vào xe điện.

Lynk & Co, một công ty con thuộc tập đoàn Geely, đang hướng tới sự đổi mới trong ngành ô tô với 5 mẫu xe hiện có. Dòng sản phẩm bao gồm 4 mẫu xe sử dụng động cơ xăng truyền thống và 1 mẫu xe hybrid kết hợp xăng với điện. Sự kết hợp này không chỉ mang lại hiệu suất cao mà còn thể hiện cam kết của hãng trong việc phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường.

Trên cơ sở hai lập luận đã nêu và đối chiếu với Quyết định số 876/QĐ-TTg về chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải khí carbon cùng khí methane trong ngành giao thông vận tải, được ban hành bởi Thủ tướng Chính phủ vào ngày 22/07/2022, tôi nhận định rằng việc Lynk & Co tiếp tục bán xe động cơ xăng trong thời điểm hiện tại là hoàn toàn hợp lý. Quyết định này phản ánh chiến lược của chính phủ trong việc hướng tới một tương lai bền vững, đồng thời cũng thể hiện sự linh hoạt trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường hiện nay.

Lynk & Co đang định hình vị trí của mình tại Việt Nam theo mô hình tương tự như Volkswagen và Peugeot. Hãng xe này nhắm đến phân khúc phổ thông trong khi vẫn giữ khoảng cách với các dòng xe sang. Ý kiến của bạn về sự so sánh này là gì?

Người tiêu dùng Việt Nam từ lâu đã bày tỏ sự hoài nghi về chất lượng của các thương hiệu xe đến từ Trung Quốc. Nhiều người vẫn cho rằng những sản phẩm này không đạt tiêu chuẩn mong muốn. Tuy nhiên, Lynk & Co đang làm cho bức tranh này thay đổi. Hãng đã định hình mình trong phân khúc xe phổ thông và xe sang, điều này thể hiện chiến lược rõ ràng và khả năng tư duy vượt trội. Để ghi dấu ấn và xây dựng niềm tin, Lynk & Co cần thực hiện những bước đi cụ thể và phù hợp, nhằm khẳng định vị thế của mình trên thị trường.

Theo nguồn tin đáng tin cậy, Lynk & Co đang xem xét khả năng triển khai một nhà máy lắp ráp xe tại Việt Nam theo hình thức CKD. Thông tin này không nằm ngoài những dự đoán trước đây của tôi. Việc này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội mới cho thị trường ô tô trong nước.

Trong bối cảnh thị trường ô tô tại Việt Nam, bất kỳ thương hiệu nào, không chỉ riêng xe Trung Quốc, đều phải có cam kết về kinh doanh lâu dài để tạo dựng niềm tin và phát triển bền vững. Chính vì vậy, việc triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp xe CKD tại Việt Nam không chỉ là một quyết định hợp lý mà còn là bước đi cần thiết cho sự thành công trong ngành công nghiệp này.

Sau khi triển khai nhà máy CKD, Lynk & Co đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng. Ông cho biết, sự hiện diện của nhà máy này sẽ không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn tạo ra cơ hội mở rộng thị trường. Điều này giúp thương hiệu nâng cao khả năng cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Đồng thời, nó cũng mở ra hướng đi mới cho Lynk & Co trong việc phát triển các sản phẩm địa phương, từ đó thúc đẩy sự đổi mới và sáng tạo. Với sự đầu tư này, Lynk & Co dự kiến sẽ củng cố vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô.

Chắc chắn sẽ thay đổi mạnh mẽ.

Khi một thương hiệu quyết định xây dựng nhà máy lắp ráp xe tại Việt Nam, điều này chứng tỏ cam kết dài hạn của hãng đối với thị trường này. Việc thiết lập một nhà máy không chỉ đơn thuần là hoạt động kinh doanh mà còn thể hiện sự đầu tư nghiêm túc vào nền kinh tế địa phương. Khác với một cửa hàng ô tô có thể dễ dàng thay đổi địa điểm, một nhà máy sản xuất đòi hỏi sự đầu tư lớn và ổn định, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và đóng góp cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp trong nước.

Nếu nhà máy Lynk & Co có thể đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% trong khối ASEAN, hãng xe này sẽ mở ra con đường xuất khẩu xe sang nhiều thị trường tiềm năng khác trong khu vực. Với sự hỗ trợ từ các hiệp định thương mại như ATIGA, RCEP và CPTPP, Lynk & Co chắc chắn đã nhận ra cơ hội lớn mà mình có thể khai thác. Đây là bước tiến tích cực, không chỉ cho công ty mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong khu vực ASEAN.

Chính phủ Việt Nam đang mở rộng cánh cửa chào đón các nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt trong lĩnh vực ô tô. Để thu hút thêm nguồn vốn và nâng cao sức cạnh tranh, nhiều chính sách hỗ trợ đã được triển khai. Nằm trong số đó, nổi bật là việc giảm 50% lệ phí trước bạ cho các xe lắp ráp trong nước. Những động thái này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành ô tô trong nước.

Lynk & Co đang trên đà phát triển mạnh mẽ nhờ vào những chiến lược tiên tiến và sự đổi mới không ngừng. Những yếu tố này sẽ góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng bền vững cho thương hiệu trong tương lai gần.

Đối tác của Lynk & Co tại Việt Nam, Tasco Auto, vừa công bố đạt được quyền phân phối xe Volvo, một thương hiệu khác thuộc tập đoàn Geely. Sự kiện này không chỉ mở ra cơ hội tiềm năng cho Tasco Auto mà còn cho thấy kế hoạch mở rộng của họ trong tương lai với việc phân phối thêm các thương hiệu khác từ tập đoàn Geely. Điều này liệu có thể khẳng định sự phát triển bền vững và cam kết của Tasco Auto trong thị trường xe hơi Việt Nam? Hãy cùng chờ đợi những diễn biến tiếp theo!

Tôi đã có dịp tham quan nhà máy và trụ sở chính của Geely tại Hàng Châu, Trung Quốc. Geely là một tập đoàn tư nhân nổi bật, nổi tiếng với những dòng xe chất lượng cao. Hiện tại, Tasco Auto đang nắm giữ quyền phân phối độc quyền thương hiệu Volvo, dòng xe sang đến từ Thụy Điển.

Tasco Auto là một trong những đơn vị hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực phân phối và kinh doanh ô tô. Sự kết hợp giữa Tasco Auto và các thương hiệu xe nổi tiếng không chỉ mang đến những sản phẩm chất lượng cao mà còn sở hữu thiết kế ấn tượng cùng nhiều công nghệ tiên tiến. Đây chính là lựa chọn hoàn hảo cho những ai yêu thích sự đẳng cấp và tiện nghi trong trải nghiệm di chuyển.

Việc được quyền phân phối xe Volvo không chỉ mang lại lợi ích về mặt kinh doanh mà còn nâng cao thương hiệu Tasco một cách rõ rệt. Sự kết hợp này không chỉ mở ra cơ hội mới cho doanh thu mà còn giúp Tasco khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường.

Cảm ơn ông vì những chia sẻ này.