Royal Enfield, một hãng mô tô nổi tiếng với những mẫu xe mang phong cách cổ điển và khả năng vận hành bền bỉ, chú trọng vào sự động viên thay vì thiết kế hiện đại hay công nghệ tiên tiến. Hãng này thường được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe có cấu hình đơn giản nhưng đáng tin cậy, tuy nhiên, tiến bộ công nghệ của Royal Enfield có xu hướng chậm hơn so với các đối thủ trên thị trường trong một số thập kỷ gần đây.
Royal Enfield thực sự là một trong những thương hiệu xe máy có lịch sử lâu đời nhất trên thế giới vẫn tồn tại cho đến ngày hôm nay. Được thành lập vào năm 1901 tại Anh, Royal Enfield đã thu hút một lượng đông người yêu mê trung thành trong cộng đồng mô tô.
Công ty đang tập trung vào việc phát triển các thiết bị có khả năng hoạt động ổn định, do đó không có gì ngạc nhiên khi họ cần mất nhiều thời gian hơn so với các công ty khác để sản xuất một mẫu xe điện.
Royal Enfield, một thương hiệu xe máy đình đám của Anh Quốc (hiện nay đã thuộc về Ấn Độ), nổi tiếng với các mẫu xe cổ điển và phong cách thô mộc, đã tạo ấn tượng mạnh mẽ đối với cộng đồng yêu xe khi ra mắt mẫu xe máy điện concept đầu tiên mang tên Him-E tại triển lãm EICMA2023. Him-E không chỉ là bước tiến mới của Royal Enfield trong hướng tới tương lai xe điện, mà còn mở ra một chương mới cho dòng xe Himalayan đã gặt hái được thành công rực rỡ.
Royal Enfield Him-E được phát triển từ cơ sở của chiếc xe adventure Himalayan 450, bao gồm việc loại bỏ pít-tông và hệ thống sử dụng nhiên liệu thay bằng động cơ điện và pin giữa.
Chiếc xe máy điện mới này vẫn chưa được hãng lên kế hoạch sản xuất để bán thương mại, thay vào đó, Royal Enfield đang sử dụng nó để thử nghiệm và chứng minh cách thiết kế hệ thống truyền động điện của mình hoạt động trên một chiếc mô tô điện như thế nào.
Thực tế, thông tin về các thông số kỹ thuật của chiếc xe mô tô điện này vẫn còn rất ít. Công suất, dung lượng pin, mô-men xoắn, tốc độ, phạm vi hoạt động và các thông số khác đều chỉ là ước lượng được xác định bằng các con số.
Him-E đượchế thừa phong cách thiết kế cơ bản từ người anh em Himalayan chạy xăng, với kiểu dáng mạnh mẽ, bụi bặm và đậm chất off-road. Tuy nhiên, Him-E cũng có những điểm nhấn riêng biệt để thể hiện sự đặc sắc của xe điện.
Qua hình ảnh của chiếc xe được trưng bày tại Triển lãm xe máy EICMA Milan 2023, có thể dễ dàng nhận thấy rằng nó đã trải qua các bài kiểm tra thực tế, điển hình là lớp bùn dày ở phía trước và các mảnh vụn đất vẫn còn dính trên thân xe.
Ở phía trước của chiếc xe, không có dạng bộ tản nhiệt nào, điều này có thể có nghĩa là đây là một mẫu máy làm mát bằng không khí - ít nhất là vào thời điểm hiện tại. Điều này không ngạc nhiên, vì ngay cả những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong của hãng phần lớn cũng được làm mát bằng không khí.
Hộp pin của chiếc xe được thiết kế gọn gàng với khung và gần như tạo thành một cấu trúc liền mạch, tương tự như cách LiveWire Del Mar và các xe máy điện khác sử dụng thiết kế pin dạng khung để giảm trọng lượng và độ phức tạp - điều này có thể giúp cho họ phát triển nhiều mẫu xe khác nhau dựa trên cùng một cơ sở khung gầm động cơ. -
Một trong những điểm đáng chú ý nhất là cấu trúc khung xe được đổi mới hoàn toàn, tích hợp pin vào khung, tạo ra sự vững chãi và mở rội phạm vi hoạt động. Bộ đèn pha LED phía trước được thiết kế nhỏ gọn hơn, trong khi bộ đèn hậu LED có hình dạng chữ X độc đáo. Bình xăng giả phía trước đã được thay thế bằng ổ cắm sạc điện.
Ngoài ra, mẫu xe này cũng được trang bị cần số ở phía bên trái, đây là một lựa chọn hiếm thấy nhưng không phải là chưa từng xuất hiện trên ôtô điện. Vì mô tô điện có đủ mô-men xoắn để xử lý hầu hết mọi tình huống, nên rất ít xe sử dụng hộp số phức tạp như những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong.
Trong những trường hợp này, có thể hãng đã áp dụng sự đột phá để tạo ra sự hứng thú và quen thuộc cho những người đã quen với việc sử dụng các mẫu xe mô tô truyền thống.
Hiện chưa có thông tin cụ thể về các thông số kỹ thuật của mẫu xe Him-E của hãng Royal Enfield, nhưng được kỳ vọng sẽ mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và phạm vi hoạt động ấn tượng. Him-E được trang bị hệ thống truyền động bằng xích, mặc dù điều này có thể tạo ra tiếng ồn lớn hơn so với hệ thống truyền động bằng dây đai phổ biến hơn trên nhiều xe máy điện hiện nay.
Xe Him-E được trang bị nhiều tính năng hiện đại như hệ thống phanh ABS, màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin, hệ thống treo hành trình dài cho khả năng vận hành êm ái trên mọi địa hình. Ngoài ra, xe còn có thể được trang bị thêm các phụ kiện như thùng hông, baga, giá đỡ điện thoại,... để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người sử dụng.
Royal Enfield vẫn chưa công bố giá cả và thời gian ra mắt chính thức của Him-E. Tuy nhiên, theo nhiều dự đoán, Him-E sẽ được bán với mức giá cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc. Dự kiến, Him-E sẽ ra mắt trong vài năm tới, sau khi Royal Enfield hoàn thiện các bước thử nghiệm và sản xuất.
Him-E không chỉ là một mẫu xe máy điện đơn thuần, mà còn là minh chứng cho sự nỗ lực của Royal Enfield trong việc thích ứng với xu hướng phát triển xe điện của thế giới. Him-E hứa hẹn sẽ mang đến cho người dùng một trải nghiệm lái xe hoàn toàn mới, vừa mạnh mẽ, bụi bặm, vừa thân thiện với môi trường.
Đức Khương
