Thế hệ thứ tư của dòng xe SUV hàng đầu của BMW, X3, đã được giới thiệu chính thức. Người tiêu dùng mong đợi sẽ có khung gầm mới và cải tiến toàn diện trên X3, nhưng họ sẽ phải đợi đến năm sau khi phiên bản iX3 hoàn toàn điện sẽ ra mắt. X3 thế hệ mới vừa ra mắt có vẻ giống như một phiên bản nâng cấp quy mô hơn là hoàn toàn làm lại từ đầu.
Vì không phải mọi khách hàng đều sẵn lòng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, BMW sẽ tiếp tục bán cùng lúc iX3 và X3 mới ra mắt. Trong lần nâng cấp vào năm 2024, BMW X3 sẽ loại bỏ hậu tố i trong tên gọi, tương tự như việc 2-Series đã thực hiện gần đây.
Phiên bản mới của BMW X3 có vẻ như là một bản nâng cấp hơn thay vì một thế hệ hoàn toàn mới. Ảnh: BMW.
Về mặt thiết kế, BMW X3 2025 áp dụng công nghệ DNA từ X1 được giới thiệu cách đây 2 năm. Kích thước chiều dài của xe được duy trì so với thế hệ trước (2.865 mm) nhưng có những thay đổi nhỏ về chiều dài, rộng và cao tổng cộng tạo nên một hình dáng thể thao hơn cho dòng SUV cỡ trung.
Ở phần đầu xe, hệ thống tản nhiệt lớn cùng đèn nền bên dưới đã trở nên quen thuộc với các khách hàng sử dụng xe BMW. Tuy nhiên, việc sử dụng giao diện dạng thanh chéo kết hợp với thanh dọc chạy giữa đã gây ra nhiều ý kiến tranh cãi. Chỉ có bản M50 thể thao mới còn sử dụng giao diện thanh ngang truyền thống hơn ở vị trí này.
BMW vẫn đặt một yếu tố gây tranh cãi lên phần đầu xe, và lần này đó là giao diện lưới tản nhiệt. Ảnh: BMW
Bên cạnh đó, phiên bản M50 có nhiều điểm đáng chú ý khác như hệ thống giảm xóc hiệu suất cao, bộ mâm 20 inch độc đáo, hệ thống treo thể thao sau và ống xả dạng tứ. Động cơ của xe cũng mạnh mẽ hơn đáng kể so với phiên bản trước với động cơ I-6 3.0L hybrid cho công suất 393 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm (so với 382 mã lực/500 Nm trước đây).
Trong khi đó, BMW X3 thường sử dụng động cơ 2.0L hệ I-4 kết hợp công nghệ hybrid hỗ trợ, từ đó tăng công suất từ 248 lên 255 mã lực, mô men xoắn từ 350 lên 400 Nm.
BMW X3 M50 được trang bị tản nhiệt được thiết kế đẹp mắt hơn, trong khi phiên bản X3 M hiệu suất cao vẫn chưa được tiết lộ. Ảnh: BMW
Theo BMW, trải nghiệm lái của BMW X3 mới đã được cải thiện đáng kể nhờ hệ thống lái chính xác hơn và độ cân bằng tổng thể tốt hơn. Sự cải tiến này được đạt được nhờ sự gia tăng chiều rộng, cấu trúc thân xe cứng cáp và nhiều tinh chỉnh khác trên toàn bộ xe.
Tuy nhiên, điểm mạnh nhất của BMW X3 phải kể đến nội thất mới. Cuối cùng, người sử dụng X3 đã có cơ hội trải nghiệm màn hình cong lớn kết hợp với 2 màn hình trên táp lô. Hệ điều hành BMW OS9 cho phép cập nhật phần mềm thông qua kết nối Internet và hỗ trợ tốt hơn các ứng dụng chơi nhạc/video trực tuyến.
Nội thất của BMW X3 mới được cập nhật với một giao diện táp lô hiện đại hơn nhờ việc thay đổi dàn màn hình. Hình ảnh: BMW.
Người sử dụng cũng có khả năng dễ dàng theo dõi tin tức, truy cập vào hệ thống định vị thực tế ảo tăng cường hay... chơi trò chơi trên X3 mới khi kết nối smartphone làm tay cầm điều khiển.
Ngoài việc cải tiến về mặt kỹ thuật cho khu vực màn hình và phần mềm đi kèm, bên trong cabin X3 2025 vẫn giữ nguyên bố cục quen thuộc.
Người tiêu dùng mong muốn có thể chọn mẫu xe M50 với nội thất cá tính hơn một chút, có đèn nền nổi bật và nhiều trang bị thể thao hóa. (Ảnh: BMW)
Giá của BMW X3 năm 2025 đã được công bố, khiến nhiều người bất ngờ. Với việc không còn sản xuất bản chỉ dẫn động cầu sau, giá xuất phát của dòng SUV này đã tăng từ 46.900 lên 49.500 USD (khoảng 1,26 tỷ đồng).
