CÔNG NGHỆ

Sau khi hoàn tất việc thay thế Aventador bằng Revuelto, hãng xe Italy tiếp tục hiện đại hóa dàn sản phẩm của mình với sự xuất hiện của Lamborghini Temerario, phục vụ cho vai trò của Huracan trước đây. Mẫu siêu xe V8 hybrid sạc điện này mạnh mẽ hơn đến gần 45% so với phiên bản trước.

Cụ thể, so với động cơ V10 5.2L đã gắn bó với mẫu Huracan từ khi xe được giới thiệu vào năm 2013, phiên bản V8 4.0L với hệ thống tăng áp kép mang lại sức mạnh vượt trội hơn hẳn. Mặc dù nguyên mẫu động cơ này có nguồn gốc từ bản V8 của Urus, nhưng nhiều chi tiết bên trong đã được điều chỉnh để đạt được khả năng vận hành của một siêu xe thực thụ.

Cụ thể, động cơ V8 mới cho ra công suất lên tới 789 mã lực khi đạt số vòng tua tối đa từ 9.000 đến 9.750 vòng/phút, trong khi phiên bản V10 trước đó chỉ đạt 631 mã lực. Ngoài ra, mô-men xoắn của động cơ V8 này đạt 730Nm, vượt trội hơn hẳn so với mô-men xoắn 600Nm của phiên bản V10 cũ.

Với sự kết hợp của ba mô-tơ điện từ hệ thống hybrid, tổng công suất của Lamborghini Temerario đạt đến 907 mã lực. Hai mô-tơ đặt ở trục trước giúp hình thành hệ dẫn động bốn bánh, đồng thời bộ đôi này có khả năng hoạt động độc lập, cho phép người lái Temerario sử dụng xe hoàn toàn bằng điện trong khu vực đô thị với quãng đường tối đa 3,5 km.

Mô-tơ thứ ba được lắp giữa động cơ V8 và hộp số 8 cấp mới hoạt động như một máy phát khởi động, đồng thời hỗ trợ tăng tạm thời mô-men xoắn của siêu xe lên tới 300Nm nhằm hạn chế hiện tượng trễ tăng áp.

Vấn đề của Lamborghini Temerario nằm ở trọng lượng của xe. Cân nặng 1.690 kg cao hơn Huracan tới 268 kg và điều này là không thể tránh khỏi do hệ thống hybrid mới. Tuy nhiên, siêu xe này vẫn chỉ cần 2,7 giây để đạt tốc độ từ 0 lên 100 km/h, trong khi Huracan mất 2,9 giây.

Về mặt thiết kế, Lamborghini Temerario mang hình dáng giống như một phiên bản nhỏ gọn của Lamborghini Revuelto. Hình dáng giống như mũi tên của hai mẫu xe siêu phẩm này có nhiều điểm tương đồng, và cả hai đều được trang bị ống xả sau đặt cao ngay giữa đuôi xe.

Tuy nhiên, Lamborghini Temerario có thiết kế hốc gió ở phần đầu và bên hông không cầu kỳ như mẫu xe tiền nhiệm. Thêm vào đó, cụm đèn pha LED của xe được đặt ngang ở đầu xe, thay vì nối dài về phía sau bên hông.

Cấu trúc của Lamborghini Temerario có sự khác biệt rõ rệt so với Revuelto. Trong khi Revuelto sử dụng khung gầm làm từ sợi carbon, Lamborghini Temerario lại áp dụng khung gầm bằng nhôm giống như Huracan. Chiều dài cơ sở của Temerario là 2.658 mm, ngắn hơn Revuelto 121 mm nhưng dài hơn Huracan 38 mm.

Sự thay đổi này làm tăng thêm một chút không gian để chân bên trong xe, tạo sự thoải mái hơn. Khoảng trống phía trên đầu người lái cũng được mở rộng, cho phép những tay đua có chiều cao hơn có thể đội mũ bảo hiểm khi ngồi trong xe, điều này được yêu cầu tại nhiều trường đua.

Mặc dù vậy, tổng thể khoang lái của cả hai xe khá tương đồng. Trước mặt người dùng là bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể tùy chỉnh, màn hình cảm ứng trung tâm theo chiều dọc và vô lăng kiểu đáy phẳng. Xe được trang bị 3 camera thuộc hệ thống Lamborghini Vision Unit, cho phép người dùng ghi lại những khoảnh khắc trong hành trình trên đường đua, từ vị trí của người lái cũng như góc nhìn từ phía cuối cabin nhìn lên kính lái.

Hiện tại, giá bán của Lamborghini Temerario vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, có thể chắc chắn rằng nó sẽ cao hơn rất nhiều so với mức 250.000 USD của mẫu Huracan trước đây. Khách hàng có thể gần như chắc chắn phải chi ít nhất 300.000 USD (khoảng 7,5 tỷ đồng) nếu muốn sở hữu siêu xe V8 hybrid này.

Một số hình ảnh khác của Lamborghini Temerario: